Home » Productie Industrie » Aandrijven en Besturen » Elektrische aandrijvingen » Bosch scoort megaorder van Mercedes-Benz voor e-motoren
Door: Redactie - 25 mei 2026 |
Bosch heeft een omvangrijke order binnengehaald van Mercedes-Benz voor de levering van e-motoren voor de volgende generatie elektrische aandrijvingen. De overeenkomst loopt tot ver in de jaren 2030 en omvat aandrijfunits in meerdere vermogensklassen met hoge volumes. Voor de toeleverancier is de deal niet alleen commercieel van belang, maar ook een strategisch signaal in de wereldwijde concurrentiestrijd onder automotive toeleveranciers, waar de druk vanuit China fors toeneemt.
De vraag naar elektrische auto’s ontwikkelt zich in veel regio’s trager dan verwacht, terwijl de concurentiedruk vanuit met name Aziatische fabrikanten groeit. Tegelijkertijd zoeken premium automerken naar stabiele partners in hun toeleveringsketen. De nieuwe order van Mercedes-Benz komt voor Bosch op een gunstig moment: het gaat om e-motoren voor meerdere vermogensklassen en grote volumes.
“De nieuwe order bevestigt ons langdurig partnerschap met Mercedes-Benz en laat zien dat wij onze expertise ook in technologisch veeleisende projecten succesvol kunnen inzetten,” aldus Markus Heyn, lid van de raad van bestuur van Bosch en voorzitter van Bosch Mobility. Het concern wijst erop dat het vorig jaar wereldwijd meer dan 70 projecten op het gebied van energietransitie heeft binnengehaald en inmiddels aan meer dan 50 autofabrikanten technologie levert voor elektrisch rijden.
Technologisch richt Bosch zich bij de e-motoren vooral op efficiëntie en schaalbaarheid. Volgens het bedrijf bereiken de aandrijvingen een rendement van tot 98 procent. Dat wordt onder meer mogelijk gemaakt door een nieuwe wikkeltechnologie en zogenaamde rotoroliekoeling, die de warmte tijdens bedrijf effectiever afvoert. Ten opzichte van eerdere generaties levert dat een merkbare verbetering op in actieradius en energieverbruik.
Daarnaast hanteert Bosch een modulaire aanpak: de e-motoren zijn in verschillende lengtes te bouwen, afhankelijk van het benodigde vermogen, en laten zich integreren in uiteenlopende asvarianten. Dat helpt fabrikanten om ontwikkel- en productiekosten te verlagen. Juist die flexibiliteit wint aan gewicht in een markt waar fabrikanten hun elektrische platforms wereldwijd proberen te standaardiseren. De rol van grote systeemtoeleveranciers die efficiënt in hoge volumes kunnen produceren, neemt daarmee toe.
Bosch werkt niet langer alleen aan losse componenten, maar aan volledig geïntegreerde aandrijfoplossingen. Het bedrijf ontwikkelt zogeheten X-in-1-systemen, waarin de elektromotor, vermogenselektronica, transmissie en energiemanagement samenkomen in één module. Deze systemen zijn compacter, lichter en goedkoper in productie. In een markt waar rendabiliteit zwaarder weegt dan prestige kan dat een doorslaggevend voordeel zijn voor fabrikanten die hun kosten willen drukken.
Bosch is van plan om in 2026 meer dan zeven miljoen componenten voor elektrische aandrijfsystemen te produceren. Wereldwijd rollen op dit moment zo’n zeven e-motoren per minuut van de productielijn. Die schaalgrootte geeft het concern naar eigen zeggen een concurrentievoordeel ten opzichte van kleinere spelers in de toeleveringsketen.
De internationale markten blijven voor Bosch van groot belang bij de verkoop van e-motoren. In India ontwikkelt het bedrijf via een joint venture met Tata AutoComp Systems e-assen voor de lokale markt. In China, ’s werelds grootste automarkt, breidt Bosch de activiteiten gestaag uit en investeert het in lokale productiecapaciteit om sneller op de regionale vraag te kunnen inspelen.
“Wij werken met bijna alle Chinese autofabrikanten samen, maar ook met talrijke internationale merken die in China actief zijn,” zegt Marco Zehe, voorzitter van de divisie Bosch Electrified Motion. Het bedrijf levert naar eigen zeggen al meer dan tien jaar elektromotoren aan Chinese fabrikanten en bedient inmiddels meer dan 30 klanten in dat land met technologie voor elektrische aandrijvingen.
Met de combinatie van schaalvoordelen, modulaire e-motoren en geïntegreerde aandrijfsystemen positioneert Bosch zich nadrukkelijk als systeempartner voor de wereldwijde automobielindustrie. Of die strategie op termijn voldoende rendement oplevert in een markt met dalende marges, zal de komende jaren moeten blijken.
Dit artikel delen op je eigen website? Geen probleem, dat mag. Meer informatie.
IndustrieVandaag is een onafhankelijk platform met het laatste nieuws van vandaag over de procesindustrie, industrial processing, productie industrie, maakindustrie en elektronica industrie.
Neem contact met ons op:
Tel +31 (0)23 737 07 63
Email via contactpagina
