Home » Productie Industrie » Aandrijven en Besturen » Elektrische aandrijvingen » Parker Hannifin lanceert GVM210 Gen 2: snellere elektrificatie voor zware voertuigen
Door: Redactie - 23 april 2026 |
Parker Hannifin introduceert de GVM210 Gen 2, de tweede generatie van haar elektrische motorplatform voor voertuigen. De vernieuwde motorserie richt zich op OEM’s en integrators die elektrificatie van zware voertuigen willen versnellen, zowel op de snelweg als daarbuiten. Met verbeteringen in veiligheid, installatiegemak en robuustheid wil de fabrikant inspelen op de groeiende vraag naar betrouwbare elektrische aandrijflijnen.
De tweede generatie bouwt voort op het beproefde GVM210-platform, maar Parker Hannifin voegde gerichte updates toe. Denk aan eenvoudigere installatie, verbeterde connectiviteit en een robuuster ontwerp voor veeleisende bedrijfsomgevingen. De motorserie bedient een breed scala aan voertuigcategorieën: van materiaaltransport en bouw tot mijnbouw, landbouw en gespecialiseerde platforms. Naarmate voertuigfabrikanten hun elektrische programma’s uitbreiden, groeit de behoefte aan aandrijflijncomponenten die hoge prestaties leveren in een compacte behuizing. Parker ontwikkelde de Gen 2-serie met precies dat doel voor ogen.
Een opvallende verbetering zit in de installatiegerichte aanpak. De GVM210 Gen 2 biedt pigtail-connectoropties in 12-pins of 16-pins configuraties. Met de 16-pins variant kunnen OEM’s twee PT1000-temperatuursensoren in afzonderlijke modus gebruiken. Dat maakt volledige thermische motorbeveiliging met driefasige regeling mogelijk, zelfs bij koppel op laag toerental. Deze flexibiliteit helpt fabrikanten om motorfeedback en beveiligingsfuncties nauwkeurig af te stemmen op hun omvormerstrategie.
Op het vlak van veiligheid zette Parker een stap vooruit. De elektrische motor ondersteunt nu hoogspanningsvergrendelingslus-functionaliteit (HVIL), waarmee fabrikanten voldoen aan de veiligheidseisen van moderne elektrische voertuigen. Zodra iemand de voedings- of laagspanningsconnector loskoppelt, schakelt het systeem de stroomtoevoer onmiddellijk en automatisch uit. Een logische toevoeging, gezien de groeiende aandacht voor elektrische veiligheid in off-highway toepassingen.
Voor elektrohydraulische pompsystemen die in zware omstandigheden opereren, versterkt de GVM210 Gen 2 de afdichting met een optionele O-ring op de motorflens. Parker beschermt hiermee vaak blootgestelde interfaces, waaronder gesmeerde spiekoppelingen. De verbeteringen voorkomen lekken tussen motor en pomp en houden vetverontreiniging door stof buiten de deur. Dat klinkt als een detail, maar in de praktijk bepalen juist zulke details de levensduur van een aandrijflijn in sectoren als mijnbouw of landbouw.
Bruno Jouffrey, Market Manager Mobile bij Parker Hannifin, vat de ambitie bondig samen: de GVM210 Gen 2 levert de vertrouwde prestaties van de eerste generatie, maar integreert eenvoudiger in een breder scala aan voertuigarchitecturen. De markt voor elektrische aandrijvingen in off-highway voertuigen groeit gestaag. Volgens marktonderzoeksbureau IDTechEx verwacht de sector dat elektrificatie van zwaar materieel de komende jaren verder versneld. Of de GVM210-serie daadwerkelijk een dominante positie verovert, hangt af van hoe snel OEM’s de overtstap maken. De technische basis lijkt in elk geval stevig.
Dit artikel delen op je eigen website? Geen probleem, dat mag. Meer informatie.
IndustrieVandaag is een onafhankelijk platform met het laatste nieuws van vandaag over de procesindustrie, industrial processing, productie industrie, maakindustrie en elektronica industrie.
Neem contact met ons op:
Tel +31 (0)23 737 07 63
Email via contactpagina
