Home » Productie Industrie » Productie Automatisering » SCADA / MES » HIMA lanceert TrackLink 4 voor digitale spoorbeveiliging
Door: Redactie - 30 september 2026 |
HIMA Group toonde op de vakbeurs InnoTrans 2026 een breed pakket oplossingen voor de digitale spoorsector. Het Duitse techbedrijf demonstreert met een nieuw platform voor trein-infrastructuurcommunicatie en uitgebreide signaleringsoplossingen hoe onafhankelijk gecertificeerde spoorbeveiliging de basis vormt voor modernisering van rollend materieel, infrastructuur en cyberweerbaarheid.
Een van de hoogtepunten op de HIMA-stand was de lancering van TrackLink 4, het nieuwe platform voor SIL 2-gecertificeerde communicatie tussen trein en infrastructuur. Het systeem is ontwikkeld door het spoor-competentiecentrum Sella Controls en combineert boordlezers met passief gevoede bakens langs het spoor voor betrouwbare, locatiegebonden communicatie. Ten opzichte van de voorganger biedt het nieuwe platform Ethernet-connectiviteit, modulaire protocolintegratie, uitgebreide veilige I/O en communicatie bij snelheden boven de 200 km/u. Het werkt tussen de -40 en +80 graden Celsius, heeft IP68-bescherming en ondersteunt dual-tag- en antennetechnologie. TrackLink 4 is ontwikkeld volgens de cybersecuritynorm IEC 62443 en wordt onder meer ingezet voor automatische deurbediening, stroomwisseling en overspeedpreventie. Daarmee levert het platform meteen ook een bouwsteen voor de spoorbeveiliging op de langere termijn.
Partners bouwen hun signaleringsoplossingen op het onafhankelijk SIL 4-gecertificeerde Open HIMA Safety Platform. Dat maakt toekomstbestendige architecturen mogelijk voor interlockingsystemen, overwegen en rangeerterreinautomatisering. De spoorbeveiliging kreeg op de stand een concreet gezicht met een Route Dispatcher System dat al draait bij een grote chemielocatie in Nederland, waar HIMax-veiligheidssystemen de interlockingfunctie vervullen. Ook de RaSTA-implementatie en EULYNX-communicatiemogelijkheden passeerden de revue, gericht op open en standaardgebaseerde spoorbeveiliging voor operators en infrastructuurbeheerders. “Onze strategie is klanten een open, onafhankelijk gecertificeerd veiligheidsfundament te geven waarmee ze hun spoorsystemen kunnen moderniseren”, zegt Jörg de la Motte, CEO van HIMA Group.
Door de overname van Sella Controls versterkte HIMA ook het aanbod voor tractie-energie, vermogensisolatie en SCADA. Een live demonstratie van het Nexus Tyne and Wear Metro-project in het Verenigd Koninkrijk liet zien hoe operators tractie-energie, ventilatie, stationsbeheer en alarmafhandeling efficiënter aan sturen. Samen met technologiepartner genua toonde het bedrijf daarnaast oplossingen voor beveiligde toegang op afstand, OT-bescherming en veerkrachtige netwerkarchitecturen. Cybersecurity is daarmee geen los aandachtspunt meer, maar een vast onderdeel van de spoorbeveiliging door de hele levenscyclus van een spoorsysteem heen. Voor railoperators en infrastructuurbeheerders betekent dat vooral één ding, minder losse leveranciers en meer grip op de spoorbeveiliging van hun eigen netwerk.
Dit artikel delen op je eigen website? Geen probleem, dat mag. Meer informatie.
IndustrieVandaag is een onafhankelijk platform met het laatste nieuws van vandaag over de procesindustrie, industrial processing, productie industrie, maakindustrie en elektronica industrie.
Neem contact met ons op:
Tel +31 (0)23 737 07 63
Email via contactpagina
