Home » Procesindustrie » Procesindustrie breed » Opslag en overslag » Gate terminal breidt hervergassingscapaciteit fors uit met vierde LNG-tank
Door: Redactie - 6 oktober 2026 |
Gate terminal op de Maasvlakte in Rotterdam heeft de bouw van zijn vierde LNG-opslagtank afgerond. Per 1 oktober is de tank operationeel, na een bouwperiode van drie jaar die volgde op de energiecrisis van 2022. De uitbreiding vergroot de hervergassingscapaciteit van de terminal fors en versterkt de rol van Gate in de energievoorziening van Nederland en Noordwest-Europa, op een moment dat leveringszekerheid hoog op de agenda staat.
De nieuwe tank heeft een opslagcapaciteit van 180.000 kubieke meter LNG en is daarmee een van de grotere opslageenheden van de terminal. De uitbreiding voegt 4 miljard kubieke meter hervergassingscapaciteit per jaar toe. Daarmee komt de totale hervergassingscapaciteit van Gate uit op 20 miljard kubieke meter per jaar, verspreid over vier tanks. Ter vergelijking: het Nederlandse gasverbruik kwam in 2024 uit op ruim 30 miljard kubieke meter, blijkt uit cijfers van het CBS. Gate draagt met de nieuwe tank dus bij aan een aanzienlijk deel van de nationale gasbehoefte, zonder dat er extra aanvoerleidingen nodig zijn. De hogere hervergassingscapaciteit komt bovendien beschikbaar zonder dat de aanlegsteigers van de terminal worden uitgebreid.
Jarmo Stoopman, Managing Director bij Gate terminal, noemt de ingebruikname een belangrijke stap. Volgens hem vergroot de terminal met de vierde tank niet alleen haar capaciteit, maar ook haar rol als toegangspoort voor de energievoorziening van Nederland en Noordwest-Europa. Gate is een joint venture van Gasunie en Vopak, die de terminal gezamenlijk exploiteren en de extra hervergassing mogelijk maakten. De mogelijkheid om LNG uit verschillende regio’s aan te voeren, helpt volgens Stoopman om de Europese energievoorziening verder te spreiden en minder kwetsbaar te maken voor verstoringen bij één leverancier.
Een hogere hervergassingscapaciteit maakt Nederland minder afhankelijk van een enkele aanvoerroute voor aardgas. Dat is relevant nu het land tegelijk werkt aan de energietransitie en de vraag naar flexibele, schonere brandstoffen toeneemt. LNG blijft voorlopig een belangrijke schakel in de energiemix, zeker voor industrieen die nog niet volledig zijn geelektrificeerd en op aardgas blijven draaien. Door de hervergassing te spreiden over meerdere bronnen en schepen, bouwt Gate aan een stabielere leveringszekerheid voor de regio, ook in jaren met koude winters of beperkte pijpleidinglevering.
Naast de vierde tank werkt Gate terminal aan verdere groei van de hervergassingsinstallatie. Na een investeringsbesluit in januari 2026 is de bouw van Jetty 4 door Havenbedrijf Rotterdam gestart; de steiger moet eind 2028 starten met kleinschalige scheepsbelading en bunkeractiviteiten. Op 31 augustus 2026 lanceerde Gate bovendien een vrijblijvende ‘Expression of Interest’ voor Jetty 5, waarmee marktpartijen interesse kunnen tonen in toekomstige laadcapaciteit. Zo bouwt de terminal gestaag aan extra ruimte voor scheepvaart en brandstofoverslag op de Maasvlakte, vooruitlopend op een verdere groei van de vraag. Marktpartijen krijgen daarmee de tijd om hun eigen planning op de nieuwe laadcapaciteit af te stemmen.
Dit artikel delen op je eigen website? Geen probleem, dat mag. Meer informatie.
IndustrieVandaag is een onafhankelijk platform met het laatste nieuws van vandaag over de procesindustrie, industrial processing, productie industrie, maakindustrie en elektronica industrie.
Neem contact met ons op:
Tel +31 (0)23 737 07 63
Email via contactpagina
